Les charnières étroites des conteneurs d'expédition sont un problème courant avec certaines solutions

Il y a deux parties à un conteneur de transport, transformées en conteneur de stockage, qui sont réellement tactiles et mobiles, ce sont les charnières et les verrous de la caméra. Parce que ces deux parties se déplacent et fonctionnent, chaque problème devient rapidement apparent et devient plus frustrant à mesure que la capacité à les utiliser diminue. Faire un peu de recherche pour voir ce que les gens font pour stocker dépend de leurs conteneurs de stockage J'ai été surpris de constater qu'il n'y a pas de formule sûre. Cette recherche a plutôt débouché sur un potentiel d'idées, de conclusions et de philosophies sur la maintenance dépendante des conteneurs. Honnêtement, l'idée la plus efficace que j'ai apprise était la plus simple, mais nous y reviendrons plus tard.

Les choses qui doivent se produire dans l'entretien des charnières sont doubles; la première consiste à extraire le sel. La poignée brute est ce qui attache la porte et la rend difficile à déplacer. La deuxième chose dont vous avez besoin est de lubrifier les deux surfaces articulées qui se frottent pour maintenir un fonctionnement facile et empêcher la construction de se cramponner. Si les deux se produisent, vous aurez une porte qui fonctionne bien. J'ai mis en place un fil de discussion montrant que les gens ont utilisé des mélanges de; acide muriatique et savon liquide, carburant diesel et huile à moteur, peinture fine et liquide de frein, trois parties d'huile pénétrante et une partie de liquide de transmission automatique, et liquide de transmission automatique et acétone pour n'en nommer que quelques-uns. Je ne sais pas qui a mieux fonctionné que les autres, mais chacun avait une chose en commun, une partie du mélange étant cassée ou retirée de la crasse et l'autre partie du mélange offrait une certaine forme de lubrification aux charnières.

Deux des produits anti-résidents auxquels les gens ont réussi sont "Fluid Film" qui est disponible sur Grainger Supply et "Rust Check", Rust Check est disponible au Canada mais je ne pense pas qu'il puisse être trouvé aux États-Unis. En lisant la documentation sur les produits, ces deux produits ont dispersé les nervures des charnières et offert une onction.

Le plan simple dont nous avons parlé plus tôt serait de nettoyer les parois du récipient avec une peinture pénétrante ou plus mince, puis de percer un trou, de le taper dessus et d'installer un support en zinc sur chaque charnière et de remplir ceux avec des graisses une ou deux fois par an. La graisse sera lubrifiée pour un fonctionnement facile et gardera la charnière de porte brute en faisant rebrancher la porte.

Ce sujet de l'expédition de conteneurs dépend de l'expédition semble être l'un de ceux avec plusieurs solutions différentes au lieu d'une ou deux techniques. Beaucoup d'entre nous ont une combinaison de ces produits sur l'étagère, alors plutôt que de vous rendre chez votre concessionnaire de pièces automobiles et votre station de carburant diesel, allez simplement dans la cuisine pour du savon liquide et des conteneurs pour une certaine dilution. pour peindre, mélanger, essayer sur les charnières et laissez-nous savoir comment cela fonctionne.